厦门分院召开厦门后溪长途汽车站主站房平移可研方案沟通会

根据2016年12月2日厦门市政府会议纪要“委托建研院尽快完成后溪长途汽车站平移的可行性研究报告,充分论证平移在技术层面的可实施性”的精神,2016年12月5日下午在厦门分院会议室召开本次平移可研沟通会。厦门市铁路建设指挥部朱文彬副总指挥、厦门市建设局林树枝副局长、代建方厦门港务地产有限公司李良英总经理、建研科技徐福泉博士及平移团队、厦门分院后溪长途汽车站原设计项目组参加了会议。厦门后溪长途汽车站主站房项目用地面积约3.5万平方米,总建筑面积约6.2万平方米,其中地下约4万平方米,地上约2.2万平方米,总投资约3.6亿人民币。2008年厦门分院参与该项目设计公开招投标并成功中标,2010年完成施工图设计,2015年通过竣工验收。现因厦门新规划高铁站进出站线路通过后溪长途汽车站地块,主站房拟拆除。厦门分院在经济效益和社会效益两方面综合评估后,提出现长途汽车站90度整体平移方案并提报给厦门市铁路建设指挥部,指挥部上报市政府后确定了委托建研院完成平移可研报告的会议纪要。会上,总院专家详细介绍了平移方案的技术措施、实操可行性,以及平移与拆除新建费用对比情况,主站房平移总体造价仅为拆除新建费用的一半,社会效益及经济效益显著。平移方案获得朱文彬副总指挥、林树枝副局长和港务地产李良英总经理的认同和支持。朱文彬副总指挥提出了可研报告应注意的细节及提交时间;林树枝副局长提出了技术优化建议;李良英总经理布置了工作协调方式,本次会议对平移可研报告顺利完成奠定了良好基础。厦门后溪长途汽车站主站房平移项目,是厦门分院充分运用总院领先的综合技术能力解决区域发展难题的又一成功实例。厦门分院作为总院在海西地区的窗口,在全力发展自身核心业务的同时,将进一步发挥本地资源优势,积极推动总院优势技术、产品在为海西地区的推广及应用。

2016-12-06

2016-12-06

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